不仅能溶解锌、铝的氧化物，而且对零件的挂灰也有清除作用，而对基体的溶解速度较慢。国内有的工厂使用硫酸与的混合液进行活化，汽车配件锌合金压铸加工公司，含量各占l%;国外使用单一的硫酸溶液，含量为0.2%～0.75%，都能达到较好的酸活化目的，时间控制在电镀件表面均匀地出现细密气泡后取出为宜。如果在活化液中采用超声波搅拌，则可有效地防止挂灰的生成，活化效果更佳。


锌合金压铸件的成型靠模具，而模具在压铸过程中应定时敷上矿物油等护模剂。零件在压铸成型后出膛及运转过程中，也会沾上微量的油腻。这些油腻在镀前要处理干净，严重影响成品率。为此，锌合金压铸件不宜在强酸或强碱中除油及浸蚀。由于锌合金压铸件的特殊性，故返工很难，这就是锌合金压铸件在电镀过程中废品率高的原因。为能除油，防止复杂零部件的深凹处有油腻残留，可用电化学除油来提高深凹处的除油效果，从而弥补化学除油的不足之处。

预镀铜层厚度不应小于7微米，因为镀铜层可以扩散到锌基中形成较脆的铜锌合金中间层，影响结合力，汽车配件锌合金压铸，而镀铜层薄则扩散作用发生得越快。当锌基暴露时进酸铜后易产蚀点，造成不应有的损失，因而锌合金压铸件的前镀应采用分散能力和覆盖能力较好的镀铜电解液预镀。

锌合金压铸件厂家技术与工艺要求如下：

(1)预镀铜必须进行二道水洗以防zn2 的带入;

(2)工件应全部覆盖上铜层且须致密呈半光亮微红色：

(3)严格控制阳极电流密度和阴阳极面积比|s阳：5阴=2～3：1：

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